ブログ｜ウイニング

本日はシエンタにウェルカムプランの

モレル　maximo 602 Mk 2税込￥66,000円

デッドニング、特注インナーバッフル、配線、工賃、

税込￥110,000円ぽっきりのお得プランです。

ほとんどの日本車、輸入車にも対応していますが

対応しないお車も御座いますのでお気軽にご相談下さい。

スピーカはモレルの他にフォーカルや色々選べます

そして、トールに

システムアップの

M&Mケーブルの交換です。

信号ケーブルはDSPから送られた信号をアンプにて

増幅して音を出すので１％のノイズでもアンプの出力時には

何十倍になりますのでかなりお勧めですし

お車が変わっても持っていけますので値打ちあります。

そしてレクサスの続き・・・

かなり頑張りました！！

明日も是非お待ちしております。

本日のお仕事前回オーディオや調音施工、天井デッドニング

フロアーなど行ったお車に

GOLDHORNデジタルプレィヤーの追加

かなりの音質を期待しております。

そして前回調音施工のラゲッジのプランののこり

全ての施工

そしてハッチのデッドニング

これが大変で手が入らず粘着があり隙間に思う様に移動できない

ですが・・・・だんだん意地になり　全面貼りましたが時間にて終了

これは流石に真似できないと思います

全体の写真が撮れませんが隙間から

あらゆる道具を使い頑張りました。材料はドア一枚分ですが

時間はドア４枚分のじかん掛りました。

明日も色々覗いて隙間が無いかチェックして貼ります。

明日も是非お待ちしております。

タイヤ交換の為のお車の移動で・・・・・・

色々なお車の移動で何時も戸惑うのがエンジンスターター！！

色々探りここにあったかぁ～の日々です。

無事タイヤ交換を終えました。

そしてブログ更新にて自宅でビールを軽く

が、しかし・・・・・・・・

テレビでは

緊張の場面・・・・・・・

ブログがかけません・・・・・・そこに

今回は安心にてブログ更新

明日も是非お待ちしております。

急遽追加になったパーツのM&Mの吸音材と

コアキシャルケーブルが入荷

にて

フロントも完成、DSPも完成

ラゲッジの工具やら小物入れにDSP

ばっちり配線類分のカットにて綺麗にインストールできました

ツィーターの埋め込みも完成

そして音調整

DSPのコントローラーはコンダクターにて３つのソースの切換えと

音質セットアップの切換えにて

助手席セッティングも行いました。

純正オーディオ、オーディソンのブルートゥース

DAPとの切換えと運転席接セッテイングと

助手席用のセッティングの切換えが出来ます。

他にもリヤ席やら暗めの音や低音が多い目やらの

お好きなシチュエーションや音質を

希望通りに調整してメモリーしますので是非よろしく。

明日は休みますので

木曜日是非お待ちしております。

DAPの専用のスタンドの製作しました

前の丸いのはDSPのコントローラーそしてDAPは

アステル＆ケルンSP3000　恐ろしいほど音が良い

情報量ハンパない！

新製品のレッドブルのマスカットフレーバー投入にて

フロントスピーカーのバッフル

M&Mメタルバッフルの取り付けなど行い

ツィーターの加工やら配線のど終え

本日終了、明日是非お待ちしております。

本日も調音施工致しました

今日も貼り仕事

頑張りました！！

そして大阪からお越しのヤリスにオーディオ

ドアのデッドニング

今日も貼りまくりました、M&Mスピーカーケーブルのドアの

通線も終了で今日はここまで

明日続き頑張ります。

明日も是非お待ちしております。

本日はソアラに

オーディオテクニカのメディアプレィヤーの取り付けです

前回サイバーナビやへリックスDSPを取り付けしておりますので

オーディオは最新です。

DSPの調整にてデジタル入力の設定

これで完成！！

明日も是非お待ちしております。

本日はBMWに純正交換タイプのフォーカルスピーカーの

交換です。

無加工にての取り付けですので元に戻せます。

専用メタルバッフルなどにての取り付けです

純正でツィーターのあるBMWにはそのまま交換できます

そしてセンタースピーカー搭載車にはセンターも交換してください

出力音圧レベルが違うのでフォーカルに交換したドアスピーカーより

純正センタースピーカーの方が大きく鳴って邪魔します。

良いスピーカーに変えると音が少し小さくなります

それはマグネットの力が増えるからでその分ボリュームを

大きくしなければなりませんので、その分音質はかなりアップします。

なので交換をお勧めします

これでフロントのバランスはとれて最高の音質になりますが

リヤがでしゃばりますそこはフェダーでコントロールでOK

そして午後から

ダイハツのトールのスピーカーチューニングです

M&Mのメタルバッフルに交換です。

この車種のインナーバッフルは薄く狭いので

是非メタルをお勧めです

これで振幅運動が正確になり音質アップ間違い無し。

明日も是非お待ちしております。

本日のお仕事はアウトランダーに

ミュウのDSPとモレルマキシモ６０２MkⅡの取り付けです

しっかりデッドニングにてモレル取り付け

DSPは助手席足元の発砲スチロールをカットして

フラットにて取り付け。

完成にて・・・・・・

音調整での納車！！かなり良いです。

デモボードも新型フォーカルスピーカー

K2 POWER Mを

デモボード取り付けしましたので

試聴可能となりました。

明日も是非お待ちしております。

前回にオーディオを施工したお車に

M&Mメタルバッフルとオーディオテクニカ製の

チューニングパーツの取り付け

MDFバッフルからの

メタルバッフル　吸音材　そしてこれ！

インナーでの最高峰の施工です。

ヘッドユニットはダイアトーンナビにて再調整

そして俺の通勤車＆デモカーのソリオの

走行距離も１３万キロ超えにて

前回エンジンマウント交換にてメッチャおとなしくなり

今回は走行時にガタガタ音、フロントアッパーマウントの

交換、ついでにショックアブソーバー、バンプラバー

の交換

純正の足の交換作業は

この工具があればメッチャ楽で正確に交換できます。

そして帰り　おおぉ！空飛んでるみたいにスムーズ

まだまだ快適に乗れそうです。

明日はお休みです。

木曜日是非お待ちしております。