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本日のお仕事はハリアーにウェルカムプランの

モレルの取付ですが・・・・・・
しっかりデッドニングと吸音しています
との事でしたが

酷くないですか?吸音もスポンジらしいものが
スピーカー裏に 謎”
ウイニングの初級クラスのデッドニングがこれ


これより高かったみたいです
デッドニングやり過ぎると良くないと言うのは
デタラメデス 車のドアはスピーカー用に設計されてないからです
スーカー用に設計さてているのであれば
やり過ぎでダメになる事はあります
できるだけスピーカーの振動のみにして
聴いてほしいのでしっかりします
完成にて音調整 前のお店でのチューニングは
最悪でしたので一から前回はイコライザーの低域を結構
ブースとしていましたが低温はすかすかでしたが

しっかりデッドニングやクロスオーバー
タイムアライメントを調整すると
イコライザーをほんの少しでしかも
下げていますが 低域がしっかり出ていて
フラットに近いサウンドになります
そして 明日のお仕事のお車のお預かり

中級クラスのオーディオの取付

お預かり時間が予定より早かったので

デッドニング終わらせました
明日も是非お待ちしております

本日のお仕事は BMWに調音施工と

オーディオ フォーカルスピーカーと
ヘリックスDSP パワードサブの取付です
調音施工から

基本施工




オプション施工フロントフェンダー裏


バルクヘッド施工

そしてオーディオの取付です

フロントスピーカーはフォーカルの専用キットですので
メタルバッフルや配線等など加工なしにて取付です

パッシブの取付位置はミリ単位で障害物を避けての
この位置

DSPは純正アンプそば

完成にて音調整

純正ハーマンとはけた違いの音質にて日帰りコース
完成!!
ウイニング設立33年目に入りました当時沢山お店がありましたが
真面目にやってきたお店だけ残りましたね
明日も是非おまちしております