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前回に取り外した、アンプやウーハーに今回お買い上げして頂いた
物の取り付けです。DSPは最新

さぁ俺はラゲッジにアンプのカロッツェリアX A-09を3基
とウーハーとDSPの取り付けですが・・・・・・

メインのバッテリーもあり、交換作業やバッテリー上がりにも
対応するとなると・・・・・・・配置がかなり難しい・・・ですが
何とか配置を決めて、基準のウーハーボックスの水平作業
これが、結構大変です。

たかがこの30センチ角の板ですがこれが基準となるので
四隅高さも違い、ぼこぼこした所、斜めでアールの中水平に固定
の作業、これだけで3時間以上掛りました。これを怠ると
つじつまが合わなく全てがおかしくなるのでここは時間かかっても
慎重に!!そして完成して

これ!推奨容量内にてのウーハーBOXでの計算です。

アンプの高さとウーハーBOXの高さ!バッチリ!気持ちいぃ!

そしてフロントも進んでおりますが。今日はここまで・・・
明日も頑張りますので是非よろしくお願いします。

まずは調音施工。

ええ工具買いました。これです。

フェンダー内にボルトが出ているときにはさみでカットしていて
かなり面倒でしたがこれでくるくるっとで


楽にそして綺麗に施工が出来るようになりました。

オプションのバルクヘッドも完成


お次は天井のデッドニング

全バラシにて

何か付いているのは・・・・・

段ボールを両面で貼ってっるだけ。何の意味が???

まずは一面制振材、これでパンパンと言う音が無くなります。
その上に

ぶ厚い断熱材を貼ります

約一センチあります。これで雨の音が無くなり
冷暖房効果もかなり上がります、車中泊の方にもおすすめです。
吸音効果も狭い空間での車内のオーディオ問題にも効果あり!
そしてドアのデッドニング

そしてラゲッジ・・・・・


今日も貼りまくる一日でしたが明日からはオーディオ
アンプ、DSP、サブと本格オーディオの取り付けの始まりです。
明日も頑張ります。
是非、お待ちしております。
PS・・・・・・・・・・・・・

最近、デッドニングの素材のブチルゴムの無い部分が大きくなってる
気がします。 しかも両サイド・・・・・・カットする手間数が多い時は手間ですが
これ!!もしかして・・・・・・・・・・・・・
微妙なステルス値上げ?? 多い月は100枚くらい使うので
両サイドで約1.5センチと考えると・・・・・・・テクニカさん、
信用してまっせ!(笑)

本日大阪からお越しのシビックに調音施工です。
You Tubeでバズリ一気に調音施工の予約が落ち着き
オーディオの取り付けもお待たせで、そろそろ・・・・
調音施工とオーディオの混合になってきました。
まずは久々の調音施工


燃料投入側そしてノーマル

フロントは左右同じなので写真は片方のみ


そして午後からのお預かり

ヴォクシーにオーディオの取り付け

デッドニングも行い・・・・・・・

今日も貼りまくりの日でした。

バッフルはカロッツェリアのメタルバッフルにて

装着そしてバッフルに付属しているこれ!

これでインナーでの最大限の取り付け終了にて
音調整。。。。。

車種別のデフォルトの音調整は俺にしては、45点!
目の前にヴォーカルがボケボケにて定位、ド素人にうける
最悪のセッティング!
正しいのはダッシュボードのセンターに定位が正解です。
運転席からツィーターの位置見て耳からスピーカーの直線を
左の距離を右耳から右のツィーターの直線距離に遅らせて
左右のレベル、到着距離が合い位相、つまり音のピントが合います
それでも納得いかない方は是非、わかりやすく説明いたします。
当然無料です。知らずに恥をかかすのが嫌なので・・・・・
でも知っていてそうしたい方にはお好みに調整しますのでご安心を。
明日も是非お待ちしております。

朝からはスバルWRXに

おぉぉ、ピンボケ サイバーナビとドラレコ前後とバックカメラの
取り付けです。

今回スピーカは純正ですが、それでも全力で音調整しました。
頑張りすぎると・・・・・スピーカーが売れません・・・汗”
そして、お次は

アトレィに

スピーカーとテレビキットの取り付けです。

ディスプレィオーディオですがそこそこのイコライザーもありました
そして・・・・・なんと!!

青い○を指で動かした所に定位するタイムアライメント??
この位置でセンター定位ですが目の前に定位させた方が
情報量が多いです、アライメントとレベルが同時に行われてる
感じです、多分目の前が基準での数値でしょう。
なので薄くてもセンター定位、濃い間の前の定位は
お好みでって事で。
明日も是非よろしくお願いいたします。